Fünf Mal Fünf No 18 vom 12. März 2024

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MARKEL UND PUCHER – 

Fünf Mal Fünf No 18 

vom 12. März 2024

Gerald Markel und Max Pucher diskutieren über aktuelle Themen der Politik

 

 

VERBRENNERVERBOT

ENERGIEPREISE AUSTRIA 

TRUMP VERSUS BIDEN 

WAHLEN SALZBURG 

VORKRIEGSZEITEN?

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Kommentare

This Post Has One Comment

  1. Avatar
    Walter Plöderl 4 Monaten ago, 23. März 2024, 14:34 Antworten

    Schade, dass über die E-mobilität so viel spaltende Meinungen verbreitet werden. Zukuftstechnologie begann mit dem 3 Literauto das von BK Vranitzky gefordert hat. Was wir nicht brauchen, sind parallele Hybrid. Die Politik könnte absolut den Fortschritt beschleunigen, wenn diese das Getriebe und die Kupplung verbieten würde. Der E-antrieb ist derart genial. Er kommt ohne energieverlustreiches Getriebe aus, kann Bremsenergie rekuperieren, hat kaum Abwärme u.v.m. Die Autoindustrie würde im Wettbewerb serielle Hybrid anbieten. Der Opel Ampera, der BMW i3 rev sind ausgereifte serielle Hybrid und wurden wieder vom Markt genommen. Derzeit ist nur der Mazda mx 30 rev mit Kreiskolbenmotor als serieller Hybrid verfügbar. Der Sion von der münchner Firma Sono motors wurde vor der Serienfertigung ins Nirwana gestellt. Dieses E-Autos hätte das Potential eines Gamechangers. Hat eine Oberfläche von integrierten PV Zellen und produziert selbsttätig Sonnenstrom. Hat einen bidirektionalen Wechselrichter an Board. Damit kann der Energiespeicher sogar zum stützen des Stromnetzes genutzt werden. wir bräuchten viel weniger Schnellladestationen sondern 240 Volt Lade- und Einspeisemöglichkeiten auf gewöhnlichen Parkplätzen. Millionen dezentrale Energiespeicher hätten viel Potential. Serielle Hybrid werden genau so untedrückt, wie wirksame Medikamente bei der Coronablödemie. Das Fraunhofer Institut agiert genau so, wie das RKI und das Paul ehrlichinstitut. Die Medien dürfen nicht darüber schreiben. Die Vorarlberger Firma Obrist hat bei einem Tesla 2/3 der Akkus entfernt und seriell einen hocheffizienten, 2 Zylinder Benzinmotor für den Generatorbetrieb eingesetzt. Ergebnis: Große Reichweite, weniger Gewicht. Es wird darüber nicht berichtet. Bessere Akkus, bessere Ladeinfrastruktur zu fordern hilft nicht. Parallele Hybrid sind Unfug und dienen nur dem schönen der Flottenverbräuche. Eure Sendung könnte durchaus mehr Tiefgang haben.

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